日本发条推出了空心钢材制成的螺旋弹簧。备有摩托车用和汽车用2种，均为悬架用品。与现有使用1300MPa级弹簧钢的螺旋弹簧相比，使用钛合金制造的螺旋弹簧重量可减少近20％，不过成本较高。而使用空心材料，在降低成本上升幅度的同时还可使重量减至约70％。

汽车用螺旋弹簧以钢板卷成的电焊钢管为材料，摩托车用螺旋弹簧以无缝钢管为材料。两者均为非弹簧钢，不过可通过工序中的加热处理改变材料性能。

与普通螺旋弹簧一样，上述两种产品均使用热锻弹簧加工机成形。这时，从弹簧的截面来看，内侧由于施加了压缩力而变厚，内空部分的中心相对于素线外径的中心线偏向外侧。螺旋弹簧素线内侧的应力最大，所以这种分布比较合适。（记者：浜田 基彦）